公路能見度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)可24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)道路沿線的氣象狀況，特別是針對(duì)團(tuán)霧現(xiàn)象進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)監(jiān)測(cè)到能見度低于預(yù)設(shè)閾值(如200米)時(shí)，立即啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制。預(yù)警信息同步推送至高速沿線情報(bào)板、司機(jī)導(dǎo)航APP和高速交警指揮中心，確保信息及時(shí)傳達(dá)。例如，某山區(qū)高速公路安裝能見度監(jiān)測(cè)站后，系統(tǒng)在一次團(tuán)霧突襲中提前15分鐘發(fā)出預(yù)警，成功避免了多起追尾事故。多要素觀測(cè)與決策支持系統(tǒng)支持?jǐn)U展溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)多維度氣象監(jiān)測(cè)(如積水、結(jié)冰、積雪厚度)，為交通管理部門提供更全面的決策依據(jù)。采集的團(tuán)霧相關(guān)數(shù)據(jù)為氣象學(xué)家研究團(tuán)霧形成機(jī)制、演變規(guī)律提供素材，有助于完善氣象預(yù)報(bào)模型。例如，江蘇氣象部門通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)對(duì)濃霧和道路積雪結(jié)冰的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)預(yù)警，綜合識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)92%以上，團(tuán)霧監(jiān)測(cè)預(yù)警時(shí)間提前1小時(shí)。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

公路能見度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測(cè)。

能見度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）  

2.標(biāo)配GPRS無線傳輸

3.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

三、技術(shù)參數(shù)

能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%） 分辨率1m

四、云平臺(tái)介紹

1.CS架構(gòu)軟件平臺(tái)，支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀測(cè)、無需額外安裝軟件。

2.支持多帳號(hào)、多設(shè)備登錄

3.支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，穩(wěn)定可靠，易于擴(kuò)展，負(fù)載均衡。

5.支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置

6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

11.支持外置運(yùn)行javascript腳本

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